本文摘要：施工质料：大麦环保隔音质料M-mat减振垫+M-als隔音隔热垫 然后是前后轮廓部门的隔音首先拆开前轮我们看到原车只是光秃秃的钣金行驶在路上经常会听到石子砸到钣金上发出的“叮叮”声首先做的是清洁事情把轮毂内里擦拭的干洁净净原车轮毂： 我们先来看下原车的尾箱原车的尾箱是很空荡荡的没有什么隔音质料。

施工质料：大麦环保隔音质料M-mat减振垫+M-als隔音隔热垫

然后是前后轮廓部门的隔音首先拆开前轮我们看到原车只是光秃秃的钣金行驶在路上经常会听到石子砸到钣金上发出的“叮叮”声首先做的是清洁事情把轮毂内里擦拭的干洁净净原车轮毂：

我们先来看下原车的尾箱原车的尾箱是很空荡荡的没有什么隔音质料。原车尾箱图：

公共汽车虽然不是国产物牌可是在中国的影响力十分的庞大一直以高级、耐用品质高著称而这台经典的SUV公共途观也受到了众多车主的喜爱在使用历程中车主对爱车的做工、品质等各方面的体现很满足惟独噪音问题让车主头痛汽车在行驶中的风噪十分严重而且车速较快时的胎噪也不容小觑对车主造成了极大的滋扰于是为了改善噪音问题这位公共途观的车主来到了西安至乐汽车音响改装俱乐部寻求解决方案。

大麦M-mat减振垫的施工只是第一步这些止振板相当加厚钣金的厚度有效削弱钣金的振动。

还要在尾箱增加吸音质料才气算是隔音降噪工程所以在尾箱底部第二层使用大麦M-als隔音隔热垫将减震板无法完全消除的噪音通过吸音与阻隔使噪音大幅度的降低。施工细节图；

升级事后的公共途观隔音效果确实有效做完以后跟没做隔音之前对比很是显着之前的噪音影响心情可是做完隔音之后清除。之前在车内讲话要高声才气够听的清楚现在正常交流是没有问题的有了静谧的空间不平的门路舒适大幅度提升。

最后在后尾箱两侧（也叫后轮毂）部位首先使用大麦M-at止震板做第一层减震处置惩罚在减震的基础上再加上大麦M-als隔音隔热垫可以越发有效削弱噪音的流传。施工细节图：

对症下药针对性解决原车隔音问题

然后在轮毂第一层贴上大麦M-mat减振垫有效抑制钣金震动淘汰噪音的通报衰减胎噪噪音。

施工细节图：

公共途观隔音降噪设置：

噪音泉源：胎噪以及后尾箱轰鸣

前轮叶子板内衬隔音贴上大麦M-mat减振垫降低轮弧处自身的共振噪声最大水平减小共振。施工细节图：

施工区域：四轮弧以及后尾箱

前轮叶子板贴上第二层大麦M-als隔音隔热垫隔音隔热垫是橡胶为主要原质料发泡而成的高密度声学泡沫隔音隔热质料可以隔除噪音有很好的保温作用具有优良的密封性能。施工细节图：

在尾箱底部我们取用了大麦M-mat减振垫分块距离满贴。

因为底盘的振动较大所以在尾箱底部取用较厚的阻尼质料可以有效削弱来自底盘尾部的声音流传。施工细节图：

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