什么是炼油？炼油是将原油或其他油脂举行蒸馏不改变分子结构的一种工艺，由于在石油炼制历程中，原油必须经由一系列工艺加工历程，才气获得有用的种种石油产物。一般是指石油炼制，也就是把原油等裂解为切合内燃机使用的煤油、汽油、柴油、重油等燃料，并生产化工原料，如烯烃、芳烃等，现在的炼油厂一般为油化联合型炼厂。海南炼化今天我们主要唠一下燃料。同样作为燃料的它们，真的很纷歧样，就像是一个妈生的孩子，出处一致的它们，后天生长后（炼化后）性格那是天差地别。

一、汽油汽油由石油炼制获得的直馏汽油组分、催化裂化汽油组分、催化重整汽油组分等差别汽油组分经精制后与高辛烷值组分经和谐制得，主要用作汽车点燃式内燃机的燃料。汽油重要的特性为蒸发性、安宁性、抗爆性、腐蚀性和清洁性。汽油是石油产物中偏轻质的馏分，密度小、热值低、易挥发，而且相比某些重油烧起来特别快，可以明白为点燃火药与点柴火之间的区别。

再说说发念头，相比船舶（邮轮或者军用舰艇）/飞机（客机或者战斗机），汽车用的发念头在账面数据上的要求简直是小儿科，但提速上要求较高，尺寸也不能太大，所以要求发念头提速要快，汽油这种急躁的性格比力适合汽车使用。二、柴油柴油是轻质石油产物，庞大烃类(碳原子数约10～22)混淆物。

主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等历程生产的柴油馏分调配而成；也可由页岩油加工和煤液化制取。分为轻柴油（沸点规模约180～370℃）和重柴油（沸点规模约350～410℃）两大类。与汽油相比，柴油能量密度高，燃油消耗率低。柴油具有低能耗，所以一些小型汽车甚至高性能汽车也改用柴油。

汽油我们说它急躁，煤油我们说它开朗，柴油的性格可以用稳重来形容，它可以分为轻柴油（汽车/卡车）和重柴油（重机械/中小船舶）两种，后者相比前者密度更高，热值更高它，燃点更高，也更粘稠。因为特性偏稳定，燃点低，所以可以压燃，不用担忧爆燃现象，可以做成很大的燃烧室，汽油就不行。对部门船舶和重工机械来说，因为需要高载荷，对提速没什么要求，但对功率和扭矩（特别是扭矩）要求很高，柴油的高热值加上柴油发念头的高压缩比可以更充实使用其能量，虽然转速上不去，但动力强劲，完全不是汽油发念头能相比的。而对使用轻质柴油的卡车和部门家用汽车来说，因为自己对加速性能没有几多需求，轻质柴油发念头相比汽油发念头结构简朴、可靠性高、油耗低等优势就凸显出来了。

三、煤油种种煤油的质量依次降低：动力煤油、溶剂煤油、灯用煤油、燃料煤油、洗涤煤油。煤油主要是指一种化学物质，是轻质石油产物的一类。由天然石油某人造石油经分馏或裂化而得飞机使用的航空煤油是石脑油、石蜡油等经由多道工序提纯出来的，相比先一步蒸出来的汽油，它的性格要沉稳许多，密度不高、热值不低、不易挥发，在涡轮机那种特殊燃烧情况下，烧起来速度居然一点不比汽油慢。

飞机也有许多种，二战时候的飞机用的大多是星型内燃机，说白了也是往复式的，多烧汽油，现代化的涡轮发念头应用到飞机上已经是二战末期，战机的性能才有了质的飞跃。因为高空中汽油更容易挥发，用在飞机上很不宁静，所以使用性能更卓越的煤油。另外，煤油相比汽油另有一个优势就是不容易积碳，这一点对于高精度要求的飞机引擎同样极为重要。

四、重油重油是原油提取汽油、柴油后的剩余重质油，其特点是分子量大、黏度高。重油的比重一般在0.82～0.95，热值在10,000～11,000 kcal/kg。其身分主要是碳氢化合物，另外含有部门的硫黄及微量的无机化合物。重油就是石油该蒸的都蒸差不多了，最后剩下来的粘稠物，密度高、热值高、一小瓶能烧个把小时那种，氧气不足的话更是黑烟滔滔（不完全燃烧发生的碳单粒）。

这种油在以前基础没法在内燃机上使用，因为没法喷射，所以都是直接在充氧点着，然后烧锅炉，推动蒸汽轮机作为动力。现在技术更成熟，这些重油可以用在商船的大型二冲程柴油机上，最高转速也就一百转出头，因为转速越低效率越高，所以比汽车上的用的主机效率都要高。

最最重要的是，重油很是自制，要知道船舶的油耗按吨盘算的。可是烧重油发念头的变速性能差，所以船舶在进港时还得使用柴油发念头，便于应对频繁加减速及变道。小编码字很辛苦，如果喜欢的话请点击喜欢关注吧！。

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