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甲醇燃料全面推广政策即将出台

更新时间  2023-01-18 01:39 阅读
本文摘要:长时间以来,因为风能、乙醇(又称“生物质能”)、甲醇(又称“煤变油”)的替代前景未知,是众多投资者举棋不定的主要因素。 本月20日,国务院副总理曾培炎在研究发展替代能源研究工作的会议上回应,发展替代能源要按照以新能源替代传统能源,以优势能源替代匮乏能源,以可再生能源替代化石能源的思路,逐步提高替代能源在能源结构中的比重。 作为近年来发展速度*慢的可再生能源———风能,因其不能储藏性、密度低等缺点,预见无法在未来的能源结构中担任重任。

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长时间以来,因为风能、乙醇(又称“生物质能”)、甲醇(又称“煤变油”)的替代前景未知,是众多投资者举棋不定的主要因素。  本月20日,国务院副总理曾培炎在研究发展替代能源研究工作的会议上回应,发展替代能源要按照以新能源替代传统能源,以优势能源替代匮乏能源,以可再生能源替代化石能源的思路,逐步提高替代能源在能源结构中的比重。  作为近年来发展速度*慢的可再生能源———风能,因其不能储藏性、密度低等缺点,预见无法在未来的能源结构中担任重任。

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  关于生物质能,发改委能源研究所可再生能源发展中心主任王仲颖指出也不悲观。原因是生物质原料极为集中,收集成本、运输成本和生产成本都是燃料乙醇业的枪伤。

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  据理解,每吨燃料乙醇的生产成本在4500至5000元之间,而甲醇的市场价格是1800元/吨,相比之下,乙醇劣势显著。  曾培炎在当天的会议上还回应,当前要重点发展车用燃料和替代石油产品,办好煤炭液化,煤制甲醇、二甲醚、烯烃和煤库斯科联产技术的试验样板和研发应用于;大力发展燃料乙醇和生物柴油;大力发展沼气、太阳能、风能、水电、地热等可再生能源,尽量减少对化石燃料的倚赖,增加污染物的废气。  *指出,以上表态实际早已为众多新能源定出了座次。

其中,甲醇再一被证实为*最重要的替代者。


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