本文摘要：多达，2012年1至2月，莆田秀屿口岸进口原木约8.1万立方米，原木主要来自俄罗斯、加拿大等地。作为我国主要的加工类木材的进口、加工和销售中心，秀屿港有我国首个经国家批准后的海港木材检疫为民区，有国家级木材贸易加工示范区，木材集散地、运输和加工业已沦为秀屿港工业最重要组成部分。 为确保载运木材的国际船舶安全性出入秀屿口岸 ，秀屿港海事处靠前服务，大力作好航道清障和水工作业监管工作，为载运木材船舶进出港获取安全性、快捷的航运地下通道。

多达，2012年1至2月，莆田秀屿口岸进口原木约8.1万立方米，原木主要来自俄罗斯、加拿大等地。作为我国主要的加工类木材的进口、加工和销售中心，秀屿港有我国首个经国家批准后的海港木材检疫为民区，有国家级木材贸易加工示范区，木材集散地、运输和加工业已沦为秀屿港工业最重要组成部分。　　为确保载运木材的国际船舶安全性出入秀屿口岸 ，秀屿港海事处靠前服务，大力作好航道清障和水工作业监管工作，为载运木材船舶进出港获取安全性、快捷的航运地下通道。修筑“绿色通道”，提升口岸按规定效率，增进船舶较慢通关，保证了载运木材的国际货轮通畅、有序、高效进出口岸和在港作业。

强化与莆田标准木业、明和木业等大型企业的联系，从海事专业角度抵达为企业发展出谋划策，为增进莆田木材产业的较慢发展获取了强有力的海事确保，获得地方政府和木材加工企业的高度赞誉。

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